北京时间5月29日讯 据英国媒体《泰晤士报》透露,当下个月的英超联赛重新开始时,利物浦很可能不得不在中立的场地进行剩余的主场比赛,因为政府害怕利物浦在本地进行比赛会吸引太多球迷聚集在球场之外。

英超官方已经宣布,暂定于6月17日以空场的方式重启本赛季的英超联赛。政府担心,一些关键比赛——比如利物浦的比赛以及一些伦敦德比等——可能会吸引过多球迷聚集在球场之外,这必将违反社交距离准则。

克洛普即将带领利物浦获得俱乐部30年来的首个联赛冠军,但根据昨天俱乐部讨论的一项提议,他们或许将不得不在安菲尔德以外的球场踢剩下的四场比赛。而一些伦敦球队之间的知名较量也将在中立场地举行。

联赛重启后,利物浦的首场比赛将是在古迪逊公园对阵埃弗顿,这场比赛也可能被移到中立场地进行。

(Toseway)

  原标题:史上最凶猛!外资即将买爆5200亿“四巨头”!深交所紧急“预警”

  原标题:史上最凶猛!外资即将买爆5200亿“四巨头”!深交所紧急“预警”

  原标题:史上最凶猛!外资即将买爆5200亿“四巨头”!深交所紧急“预警”

  来源:全景财经

  历史首次!外资即将“买爆”4家A股上市公司。

  今日(5月28日)早间,深交所官网披露,截至5月27日收盘,外资(QFII/RQFII/深股通投资者)对美的集团(000333)、索菲亚(002572)、华测检测(300012)、泰格医药(300347)的持股比例均超过26%,触及外资持股比例预警线。

  据沪深交易所规定,外资对单家上市公司的持股比例的警戒点、暂停买入点、强制减持点分别为26%、28%、30%。一旦达到28%,沪股通/深股通不得接纳外资买盘,直到持股比例跌至26%以下。

  其中,美的集团距离暂停买入点,仅0.67%;泰格医药(300347)系第一次被外资买至警戒线;4家上市公司总市值合计高达5197亿元。

  同一个交易日,外资对4家上市公司的持股比例达到警戒线,这在A股历史上是第一次。

  值得一提的是,在疫情爆发的2-3月份,外资连续净流出超700亿元,而随着疫情得到控制后,北上资金再度“卷土重来”。2020年4月至今,北上资金累计净流入782.6亿元,一扫2、3月份大幅净流出的颓势。

  而即将到来的6月份,或将再度迎来一波外资净流入高峰期。据富时罗素官方消息,A股纳入因子由17.5%提升至25%,将于6月22日开盘生效,届时有望带来约210亿元被动增量资金。

  史上首次!4 股同时“预警”:将被外资买爆

  自2020年4月以来,被深交所预警的4只个股,被资金扫货的迹象非常明显。

4只股价走势图

  期间,索菲亚的涨幅最高,达到37.8%;泰格医药、华测检测的股价均逆势突破历史新高,美的集团距离历史最高点亦是一步之遥。

  在全球低利率,甚至负利率的大环境下,充裕的市场资金正满世界寻找优质资产,这或许是中国核心资产频频被外资“买爆”原因之一。

  以外资持股比例最高的美的集团为例,国内唯一一家家电行业全产业链、全产品线的家用电器龙头,具备了中国核心资产的多个鲜明特征:

  1、美的集团的最新市值达4053亿元,高居中国制造业上市公司第一位;

  2、美的在洗衣机、空调、冰箱、油烟机领域的市占率均处于国内第二,电磁炉、电饭煲多个小家电的销量份额位居国内第一,完整的品牌矩阵,基本覆盖了所有国内家用电器的消费者,使得其业绩的稳定性、确定性极高;

  3、2012 年以来,营收、净利润呈现快速上涨趋势,而且在中国家电消费增长放缓的背景下,近5年来,其归母净利润的复合增速为14%,超过行业可比公司;

  第一次被外资“买爆”的泰格医药,也是中国的核心资产之一,是一家综合生物制药研发服务提供商,其在全球的影响力正在不断扩大。

  据弗若斯特沙利文报告,按2019年收入及截至2019年底正在进行的临床试验数量计,泰格医药是中国top临床合同研究机构,按2019年收入计,泰格医药亦位居全球临床合同研究机构前十强。

  同时,泰格医药仍保持较高的成长性,2016-2019年的净利润由1.41亿元增长至8.42亿元,复合增长率超过50%。即使是在疫情期间,泰格医药业绩仍在高速增长,据2020年一季度财报显示,净利润2.59亿元,同比增长超75%。

  另外,华测检测、索菲亚也是各自行业中的龙头企业。

  被780亿外资扫货最猛的15只个股

  在全球流动性泛滥的助力下,美国的三大股指几乎将2-3月份的跌幅全数收回,当前美股的估值已然泛起泡沫。据Wind数据显示,标普500的12个月远期市盈率达到22.8倍,相当于2001年互联网泡沫破灭前的水平。

  水漫金山过后,市场资金正在全球范围内寻找低估资产,A股便是其中之一。

  据Wind数据显示,2020年4月-5月28日收盘,北向资金合计净流入金额高达782.6亿元,一扫疫情期间(2-3月)的颓势。

  另外,据沪深港通中央结算数据显示,截至5月27日收盘,北上资金累计净流入A股10538.4亿元,共持有2119只A股股票,沪市903只、深市1216只。

  其中,北上资金持股占比最高的个股是华测检测(300012),其次是生物股份(600201)、索菲亚(002572)、方正证券(601901)等,持股占总股本比例达10%以上的上市公司达22家:

  需要说明的是,虽然北上资金持有美的集团、华测检测、索菲亚、泰格医药的比例未到26%,但其他股份被QFII/RQFII持有。

  在外资不断加仓的推动下,重仓的22只个股大部分于2020年均有逆势上扬的表现。其中,前3大重仓股:华测检测、生物股份、索菲亚均录得上涨,显著跑赢上证指数。另外,6只个股于2020年的涨幅超过35%。

  但对于重仓股,外资的持股比例不断靠近警戒点,继续加仓的空间或许有限,甚至不排除外资减仓的可能。但2020年4月以来,刚刚净流入的782亿元外资大幅加仓的个股,便值得重点观察。

  据Wind数据统计,2020年4月至今,北上资金增持比例前15位的个股为:

  可见,疫情过后,外资仍在疯狂抢筹A股的“核心资产”,中国创新药龙头-恒瑞医药(600276)、中国白酒龙头-贵州茅台(600519)、中国调味品龙头-海天味业(603288)成为外资抢筹的前3大目标,合计净买入金额超208亿元。

  当前A股,似乎正在重演韩国、中国台湾股市引入外资的情形。

  一场核心资产的“争夺战”

  1991年,中国台湾股市开始拥抱外资,外资通过 QFII 实现对台股的买卖。但由于QFII审批制度,外资对台湾股市的持股比例长期处于低位。

  2003年10月,中国台湾取消了 QFII 制度,完全对外开放。外资鱼贯而入、迅速入场,在短短几年内便挤占了个人投资者10%的持仓。

  到了2018年底,外资、个人、 机构投资者在台湾股市,呈现出三足鼎立的态势。

  其中,台积电(2330),中国台湾最优质的核心资产,外资对其配置最为凶猛。

  台积电成立之初,几乎100%由台资控股;到2000年,台积电的外资持股比例超过40%;2002年达到55%;2006年达到73%……

2006年至今,台积电股价的走势图

  外资一路只增不减,而截至目前,外资对台积电的持股仍超过80%。

  同样的故事,也发生在韩国。韩国股市的总市值排名前20家上市公司中,外资持股比例超过50%的有5家,持股比例超过40%更是多达10家。

  其中,三星电子的30%的股份被华尔街控制,成为最大的“股东”之一。

  未来,A股持续对外开放的大势趋不会改变,或许在数年之后,将全面向国际资本开放。

  据最新数据显示,目前外资持有中国上市资产(A股、港股中资股、美股中概股)的总市值为6.57万亿人民币,持股占比为5.8%;远低于韩国的34.7%、台湾的38.3%、日本的29.1%。

  意味着,未来中国资本市场在开放、注册制改革的大趋势下,外资在A股的持股规模仍然会有持续提升的过程。

  未来不排除解除外资对中国上市公司的持股比例限制,或许台积电、三星的故事将在A股重演。

海量资讯、精准解读,尽在新浪财经APP

责任编辑:陈志杰

孟夏之时,万物竞秀,全国两会的新风扑面

孟夏之时,万物竞秀,全国两会的新风扑面

孟夏之时,万物竞秀,全国两会的新风扑面而来。而在新疆和若铁路S1标段项目施工现场,也喜讯连连:继玉龙喀什河特大桥线下主体工程全部完工后,5月26日,和若铁路洛浦车站路基工程施工全部完成。至此,洛浦车站线下主体工程全部完工,正式转入车站附属工程施工。

航拍洛浦车站远景 (李新康摄)

和若铁路洛浦车站,是新疆和田至若羌铁路段的首个车站,集客运、货运为一体。车站位于洛浦县多鲁乡库木艾日克村,起讫里程为DK792+900-DK794+700,总长1.8千米,设计采用填方,填筑方式为路基基床以下采用C组及以上填料,基床底层1.9米采用A、B组填料,基床表层0.6米采用A组填料填筑,平均高度8米,约填81万方土石方。

洛浦车站将设到发线、正线、安全线等4股道,预留2股道;同时设站区综合楼、货运综合楼、旅客站房、站前广场、货运仓库等。该车站建成后,将大大缩短洛浦至若羌方向沿线城市的通行时间,对改善当地运输条件、加快商贸物流运转、促进当地经济发展都将起到极为重要的作用。

航拍洛浦车站近景 (李新康摄)

和若铁路S1标段项目由中铁北京工程局集团一公司承建,自3月中旬复工以来,该项目部严格按照铁路路基施工规范和疫情防控要求,不断优化施工方案,合理调配资源,采取有效措施在确保安全质量的前提下,全员奋进推进工程进度。中铁北京工程局和若铁路S1标项目负责人张铁峰高兴地说:“这是我们给全国两会的献礼!政府报告指出要促进革命老区、民族地区、边疆地区、贫困地区加快发展,极大鼓舞了我们的斗志。我们将切实把会议精神转化为强大的工作动力,继续攻坚克难,保质保量推动工程项目高品质建设,为推动南疆地区发展贡献力量。”

据了解,和若铁路是新疆和田地区至新疆巴音郭楞蒙古自治州若羌县的铁路,为喀和铁路的东延工程,全长825.476公里,为客货共用单线铁路,设计时速120公里。线路起自喀和铁路和田站,途经和田、洛浦县、策勒县、于田县、民丰县、且末县、若羌县7个市(县),终点接入库格铁路的若羌站。(李蓉 张蓓 李新康)

责编:张阳

(原标题:美英澳加发表联合声明 中方:有关国家没资格对香港事务说三道四)

(原标题:美英澳加发表联合声明 中方:有关国家没资格对香港事务说三道四)

(原标题:美英澳加发表联合声明 中方:有关国家没资格对香港事务说三道四)

中新网北京5月29日电 美国、英国、澳大利亚和加拿大的四国外长就中国全国人大通过涉港国安立法发表联合声明。中国外交部发言人赵立坚29日例行记者会上对此回应称,有关国家没资格对香港事务说三道四。

有记者提问,美国、英国、澳大利亚和加拿大的四国外长28日发表了联合声明称,中国全国人大通过的涉港国安立法决定,违背《中英联合声明》原则所规定的国际义务,损害了“一国两制”框架,请问中方对此有何评论?

赵立坚回应称,中国全国人大就建立健全香港特别行政区维护国家安全的法律制度和执行机制作出决定,完全属于中国内政。任何外国无权干涉。有关国家妄加评论,横加指责,粗暴干涉香港事务和中国内政。中方对此表示强烈不满和坚决反对,已向相关国家提出严正交涉。

“世界上任何国家,无论是实行单一制还是联邦制,国家安全立法都属于国家立法权利,维护国家安全,历来是中央事权,这在任何国家都是如此。”赵立坚说,放眼世界,没有任何国家允许在其本国领土上从事分裂国家等危害国家安全的活动。“随着1997年中国恢复对香港行使主权,《中英联合声明》中所规定的与英方有关的权利和义务,都已经全部履行完毕。”他说。

赵立坚指出,香港回归后,中国政府治理香港特别行政区的法律依据是中华人民共和国宪法和香港基本法,不是《中英联合声明》。“有关国家没有任何法律依据,也没有任何资格援引《中英联合声明》,对香港事务说三道四。”他说,“香港是中国的香港,没有人比中央政府更关心香港的繁荣稳定和香港居民的根本福祉,没有人比中央政府更有决心全面准确贯彻落实‘一国两制’方针和基本法。”

赵立坚强调,我们敦促有关国家,尊重中国主权,遵守国际法和国际关系基本准则,谨言慎行,停止以任何方式干预香港事务和中国内政,多做有利于香港繁荣稳定和双边关系发展的事,而不是相反。

本文来源:中国新闻网 作者:李京泽 张素责任编辑:姚玉_NBJS10892